Дыбыстан жоғары суперлайнердің демонстраторы XB-1 өзінің дебютін жасады, ол он екінші атмосферада көтерілді.
Үлкен гиперсоникалық жолаушылар суперлайнері Overture үшін технологияларды әзірлеу үшін Boom Supersonic жасаған XB-one гиперсоникалық ұшағы Калифорниядағы https://1xbet-mob.com/kz/ Мохаве шөлінде 2024 жылдың 22 қаңтарында алғашқы рейсін жасады. Жоспарлау он екі минут ішінде 2170 метр биіктікте орындалды, ал ұшақтың жылдамдығы 440 км-ден аспады. Инженерлік топ авиацияның өнімділігін бағалауды алдады.
Сипаттаманың үстіне қосымша позиция индикаторлары, сондай-ақ ұшу қозғалыс сызықтары қабаттастырылған. Компанияның тағы бір ұшқышы Тристан Бранденбург қазіргі уақытта компанияның Т-38 ұшағын басқарды. Ұшу барысында инженерлер хоры әуе лайнерінің бастапқы аэронавигациялық қасиеттерін, оның ішінде ұшу жылдамдығын және шабуылдың жоғары бұрышында қону кезіндегі беріктігін бағалады. NASA және Lockheed Martin сонымен қатар гиперсоникалық жолаушылар ұшағын аспанға қайтару үшін жұмыс істеуде. Жақында сынау үшін құрастырылған және аяқталған эксперименталды дыбыстан жылдам ұшатын X-59 Questst демонстрациясының салтанатты тұсаукесері өтті.
Дыбыстан жоғары суперлайнер XB-1 демонстраторы өзінің дебюттік жоспарлауын өшірді
Әуе лайнері Мохаве әуе-ғарыш порты аэродромынан көтеріліп, атмосферада 12 рейс өткізді. XB-one бірінші ұшуы кезінде максималды биіктік 2170 метр болды.
- Әуе лайнері 3 General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын 2,2 Mach жылдамдығына дейін таратуы керек.
- Айтпақшы, XB-1 негізгі ұшуы 2170 метр биіктікке жетті.
- XB-one демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қанатының ұзындығы бір жарым,2 метрді, ал ұшып көтерілу салмағы шамамен 6 тоннаны құрайды.
- NASA және Lockheed Martin сонымен қатар дыбыстан жылдам жүретін жолаушылар ұшағын Аршаға қайтарумен айналысуда.
- Етік әлі тозған жоқ, қатарынан жиналған және сынаққа дайын X-59 Questst дыбыстан жылдам зерттеу аэробусының демонстраторының салтанатты тұсаукесері өтті.
Түсіру кезінде алдыңғы буын дыбыстан жоғары ұшақтарда қолданылған тұмсықты қабылдамауға мүмкіндік беретін камераларды қолданатын визуалды көру жүйесі де сыналды.Қону кезінде контроллердің түзетуші нұсқауларынсыз XB-1 ұшқышы кеңейтілген шындықты визуалды шолу компаниясын пайдаланды. Autoiris аэробустың мұрнындағы екі камерадан жоғары ажыратымдылықтағы аксонометрияны енгізеді, авиатордың алдында орнатылған бейне дисплейді қабылдап, қол қояды.
XB-one гиперсоникалық лайнерінің демонстраторы алғашқы рейсін жасады
Бұл «үнсіз» гипер дыбыстық ұшулардың жаңа техникасын сынау үшін қажет. XB-1 демонстраторының фюзеляжының ұзындығы шамамен 21,6 метрді, қанатының ауытқуы бір жарым,2 метрді, ал ұшып шығу тереңдігі шамамен алты тоннаны құрайды. Әуе лайнері үш General Electric J85-он бес турбореактивті қозғалтқыштармен жабдықталған, олар «Baby Boom» жылдамдығын екі,2 Бидайға дейін таратуға қабілетті. 2023 жылдан бастап дайын әуе лайнері өзінің алғашқы ұшуына дайындалып, астероидтар штатындағы Мохаве шөліндегі аэроғарыш орталығында қозғалтқышты бөлшектеу, такси және жоғары жылдамдықпен жүруді қоса алғанда, жердегі бірқатар сынақтардан өтті. 2024 жылдың 22-ші жұлдызында, барлық ұшу алдындағы сынақтар тоқтатылғаннан кейін және FAA арқылы мақұлданғаннан кейін XB-one бірінші рейсі өтті.